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2010 Semaine 29 : Irlande... |
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Alors que certains en sont déjà à leur retour d'Irlande d'autres sont à quai en attendant leur départ. |
. Les pêcheurs Boulonnais partent au large de l'Ecosse ou de l'Irlande pour y pécher le Hareng et s'aventurent même au large de Terre-Neuve pour y capturer la morue, qu'ils partagent avec les Paimpolais, Maloins et autres Binicois
La carte postale nous montre tous ces ports avec les nombreux bateaux à quai...
En 1914, le port de Boulogne a fière allure :
- 1er port de pêche avec plus de 50 000 tonnes de poissons. Les pêcheurs boulonnais partent aux larges de l’Ecosse ramener le Hareng (qui représente une grande partie de la pêche) ; ou en Mer du nord, aux larges de l’Irlande, dans le golfe de Gascogne pour le poisson frais ; voire encore aux larges de Terre-Neuve pour la morue. Grâce à l’arrivée du chemin de fer (1890, 1901), les produits de la pêche s’écoulent facilement.
- 6ème port de commerce avec 800 000 tonnes de fret, Boulogne est surtout un port d’importations (80% du trafic ) : charbon d’Angleterre et minerai de fer de Bilbao pour la métallurgie d’Outreau ; bois des pays scandinaves pour la tonnellerie ; jute de Calcutta pour les usines textiles de la somme ; laine d’Australie pour les textiles de Roubaix-Tourcoing ; sel et glace d’Algérie ou de Norvège. En échange, le port exporte du ciment, des produits agricoles, des fleurs…Par le commerce, le port de Boulogne-sur-Mer est en relation avec le monde entier.
- 1er port transmanche pour le transport des voyageurs, plus de 400 000 passagers ! Sans compter les 30 000 passagers des transatlantiques ( en provenance de New York, Rio de Janeiro, Lagos, Le Cap…). Le chemin de fer a, là encore, rendu d’énormes services permettant des liaisons rapides entre l’Angleterre et Paris via Boulogne. (source : ce site très intéressant sur Boulogne / Mer ) |
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